当前方维修人员戴上AR眼镜后，飞机部件的数据、管路等画面清楚地实时展现在后台技术支援工程师眼前，工程师第一时间掌握前线工作情况，并快速给出维修指导……

“把5G和AR技术相结合，应用于辅助飞机维修，意味着高效的维修、便捷的训练、安全的飞行。”天津港保税区企业海航航空技术（天津）有限责任公司技术部经理娄天关说，“作为国内首家将此技术应用于航空维修的企业，我们已经将5G+AR技术在日常飞机维修应用中普及海航技术9大主基地和34个中小基地及国际站点，可随时提供远程技术支持。截至目前，累计使用9000余次、时间超过8500小时，形成各机型和专业案例库案例超过50个。”

随着我国民航业发展，面临着机队规模扩张、航空维修业务增长等挑战。与此同时，培养一名成熟的航空维修人员至少需要三四年时间。精准获取维修现场故障状态，高效提供后台技术支持，成为航空运行安全亟须解决的问题。据了解，海航技术在2018年就开展了对5G+AR技术的航空维修应用探索，并逐步在其各基地、多场景推广使用。

通过5G+AR远程技术支持平台，身在天津的海航技术专家可与远在全球各地的维修人员进行远程连线、会诊，通过AR智能眼镜第一视角实时分享停机位画面和数据，指导维修人员快速进行故障确认和维修，大大提高了故障处置效率。

据了解，目前，海航技术已经完成5G+AR技术应用的第一阶段目标。在硬件上，完成了IOS和安卓双系统开发，在电脑和眼镜端实现连接基础上，通过手机、PAD移动端也可进行现场端的连接。在软件方面，实现了多方通讯同步、经验库搭建、文件传输、支援记录建档保存等基础功能。尤其是，新冠疫情以来，海航技术加大了对VR培训平台的投入，目前已建立了波音737、787和空客A320三个数字化飞机模型，并在此基础上开发出发动机部件更换培训和飞机外观检查培训课程。

为提高机务维修人员遇到突发事故灾害的应急处置能力，结合夏季台风多发的特点，近日，海航技术组织相关单位进行防台风演练，停机坪现场工作人员通过AR设备与指挥部高清连线、演练指挥。“5G+AR技术就像把指挥部的‘眼睛’延伸到停机坪上，指挥部可以和现场工作人员在视频、图像、音频、技术资料等多个维度实时交流，迅速指导现场处置工作。”海航技术董事长张志刚表示，海航技术深耕5G+AR技术在飞机维修及培训领域的应用，推动民航维修行业资源共享、专家后台技术服务互援、前台服务共享等，建设形成5G+AR、VR在航空维修领域的领先区，将天津打造为具有国际化视野和国际影响力的航空维修科技前沿阵地。