AOPA认证考试
根据中国民用航空局飞行标准司2016年7月下发的《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2016-20R1)》中,民用无人机驾驶员合格证仍旧分为驾驶员、机长、教员3类。这三类合格证有可以依据类别等级(如:固定翼、多旋翼)及级别等级(级别等级按无人机重量划分)分为多种合格证。
视距内
驾驶员标志着有无人机操作基础,最基本的无人机驾照。培训为44课时,在作业的过程中负责无人机飞行操控,一般的爱好者考取驾驶员证足矣。
超视距
驾驶员等级更高,相当于主管的职位,能够掌管全局。培训为56课时,多出来的12课时主要是学习地面站的学习及通讯链路等,还需要进行空域申请与空管通讯、航线规划以及任务执行指挥的实践操作;在飞行时则有无人机运行的最终决定权市场紧缺人才,若想投身无人机的商业服务,考取机长证会有更好的发展。
教员
AOPA无人机教员成为新兴高薪职业。
据业内人士透露,无人机教员年薪十万至数十万不等。教员培训的基本要求是需要有无人机本机型100小时机长经历时间并具有从事无人机驾驶员工作两年以上。教员考试要求主要是考教学教法,侧重于以后的实际教学应用。
民用无人机驾驶员合格审定规则(暂行)无人机级别等级划分表 | ||
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级别 | 空机重量(千克) | 起飞全重(千克) |
Ⅰ | 0<w<1.5 | |
Ⅱ | 1.5<w<4 | 1.5<w<7 |
Ⅲ | 4<w<15 | 7<w<25 |
Ⅳ | 15<w<116 | 25<w<150 |
Ⅴ | 植保类无人机 | |
Ⅵ | 无人机飞艇 | |
Ⅶ | 超视距运行的Ⅰ、Ⅱ类无人机 | |
Ⅷ | 116<w<5700 | 150<w<5700 |
Ⅸ | w>5700 |
注1:实际运行中,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ类分类有交叉时 按照较高一级的类别分类
注2:对于串、并列运行或者编队运行的无人机 按照总重量分类
注3:地方政府(例如当地公安部门)对于Ⅰ、Ⅱ类无人机重量界限低于本表规定的 以地方政府的具体要求为准
注4:本规则对于Ⅰ、Ⅱ等级不适用
●固定翼无人机载重大,续航长,航程远,飞行速度快,飞行高度高,但是起降受场地限制。 更多详情请点击 | |
●直升机无人机载荷和航时稍大,起降受场地限制少,但是结构复杂。 | |
●多旋翼无人机操作灵活,结构简便,价格低廉,但有效载荷小,续航时间短。 ●多旋翼为主的小型民用无人机市场成为热点(1)技术成熟:复合材料,电池 通信系统的发展提供基础条件 ,飞控技术的成熟使得多旋翼无人机操作更加灵活、便利、实现突破。 |