莱格赛500

巴西航空工业公司于2007年提出了莱格赛450与莱格赛500两款喷气公务机的概念，并于2008年正式启动飞机开发项目，这两款飞机均是各自级 别飞机中的佼佼者。莱格赛450与莱格赛500的内饰均由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，为客户提供了与众不同的舒适性和时尚款式。与同级别飞机 相比，莱格赛450和莱格赛500将提供宽敞的客舱和优质的隔音效果。除了出众的性能和较低的运营成本外，允许直立行走的客舱（六英尺高）、水平面地 板、出色的增压性能和真空抽水盥洗室也是莱格赛450和莱格赛500的亮点。

　　飞机选用了罗克韦尔柯林斯公司新一代Pro Line Fusion？航电系统，该系统采用高度直观的视觉界面，可提供全面的情景意识信息。此外，飞机还选用了霍尼韦尔新型HTF7500E发动机。该发动机融 合了新技术，使效能得到改善，可满足各种性能要求，包括提高燃油利用率、简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染等，进而减轻飞机对环境的影响。在同 级别飞机中，而且将配备其它飞机所没有的先进的全电传操纵系统，该系统不仅可以减轻飞行员的工作负荷并降低燃油消耗，还 能够提高飞行安全性和乘坐舒适度。

　　莱格赛500中型喷气公务机的设计目标是最多搭载9名乘客。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机的最高速度为0。80马赫，搭载4名乘客时航程可达5，560公里，搭载8名乘客时航程可达5，190公里，这表示在美 国飞机可以不经停地从纽约直飞洛杉矶；或从俄罗斯首都莫斯科直飞印度孟买