直-19

武直-19是由中航工业哈飞直升机研究所研制的武装侦察直升机。其设计源自于直-9W，采用串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色。武直19原型机于2010年7月成功首飞。 113名党员突击队成员面对党旗重温入党誓词，面对队旗高呼突击队口号：‘铸国防利剑，扬中华国威，创先争优保型号，我为党旗增光彩’。 某重点型号党员突击队的成立，吹响了哈飞坚决打赢重点型号攻坚战的号角。某重点型号在军、厂、所全体参研人员通力协作下，创造了‘当年立项、当年完成详细设计、当年进入总装’的奇迹。 研制工作进入关键时期，为充分发挥研制团队中共产党员的先锋模范作用，中航工业哈飞党委与总参某部驻哈军代表党支 部、空军试飞大队党委、中航工业直升机所共同在重点型号项目团队中成立‘重点型号党员突击队’。重点型号项目负责人之一、中航工业哈飞副总工程师朱跃法担 任突击队队长。113名队员由项目团队中负责设计、工艺、生产、质量、供应及驻厂军代表、试飞大队等全体参研参制的共产党员组成。 中航工业哈飞党委书记郭殿满代表军、厂、所三方为党员突击队授旗并讲话。他希望突击队全体队员要牢记入党誓词，以高度的政治责任感确保重点型号的研制质量；创新工作方法，提高工作效率，以时不我待的紧迫感保证研制节点和进度；以无私忘我的团队精神，牢记共同使命，团结一心，攻坚克难，取得研制工作的胜利。”[1] 仅从该新闻内容，我们很难判断“重点型号”的真实身份。然而在该文配发的照片中，可以很清楚地看到在哈飞车间内进行 装配的直升机除大量生产的直-9系列外，还有照片左下角的一种采用串联式座舱的新式直升机。众所周知，同一条生产线上只能进行同一系列机型的装配，所以可 以认定这种新型直升机是一种基于直-9开发的新式武装直升机，也即武直-19武装侦察直升机。 随后，俄罗斯媒体也出现了关于武直-19的报道。 有分析人士指出，武直-10中型攻击直升机的研制工作已经接近尾声，而新进推出的武直-19很可能将与前者形成高低 搭配，用于弥补前者数量上的不足。此外，由于在动力装置的整合问题上遇到困难，导致武直-10项目的进度受到延误，而这可能也是导致中国人研制的武直 -19的原因之一。武直-10直升机于2003年4月29日完成飞行，其排气口采用了有利于降低红外信号的设计。最初，武直-10装备的是加拿大生产的PT6C-76C发动机，但其量产型号可能会装备与直-9相同的发动机。 作为武直-19研制基础的直-9W是中国生产的第一种攻击直 升机，中国陆军航空兵部队的主力装备。直-9W装备有威力强大的红箭-8A反坦克导弹、57/90毫米火箭弹、23毫米机关炮以及用于打击空中目标的 TY-90空对空导弹等。”除此之外，中航工业集团可能还为直-19安装了与直-9W相同的动力装置有分析 人士指出，直-10中型攻击直升机刮的研制工作已经接近尾声，而新近推出的直-19很可能将与前者形成高低搭配，用于弥补前者数量上的不足。”鉴于该杂志 曾多次侧面证实尚未公开的国产先进武器的存在，事实上可以认为中国官方已经成认了武直-19武装侦察直升机的存在。 第14期《全球防务》杂志插页上，刊登了名为“直九改专用武装直升机”的二视效果图。随后，《海陆空天惯性世界》杂志2010年1月号也刊登了相同的侧视图从图上看，该机的细节设计与民间推测的武直-19方案基本一致，可以认为是武直-19方案的公开。由此可以认定,尽管尚无关于该机的官方消息,但武直-19的存在是确信无疑的。[2] 另外，据《新京报》2010年9月19日报道：“昨日，哈尔滨市平房区平房镇，发生直升机坠落事件。据坠机现场周边群众说，直升机坠落地为哈飞集团的试飞场附近。昨日，记者从哈尔滨市相 关部门了解到，此次坠机除机上两人受伤外，无其他人员伤亡。据知情人士介绍，坠机时间发生在上午11点，当时天气情况良好。坠机地点位于哈尔滨市哈飞集团 的试飞场附近，该厂以生产直九型直升机为主。