2022年7月初，南方航空、中国国航、中国东航发布公告，与欧洲空中客车公司正式签订购机协议。他们作为中国最大的三家航空公司，合计采购292架A320NEO系列飞机，合计购置金额达372.57亿美元（折合人民币2494亿元）。随后美国波音公司对此事表示“令人失望”，相关公司迅速登上网络热搜。
年初路透社消息，空中客车2021年交付611架飞机，市场份额排名超过美国波音，连续三年夺得世界最大飞机制造商的桂冠。交付611架飞机的数字，使空客在飞机交付量方面取得不可动摇的领先地位。因为世界第二大飞机制造商美国波音，在2021年前11个月仅交付302架飞机。
空中客车是家什么样的公司？简单介绍一下：空中客车（英文名：Airbus）是一家飞机制造和研发公司，创立于上世纪70年代，公司在商用飞机、直升机、国防、航天领域开展业务，是全球飞机制造业领导者、欧洲最大的航空公司。拥有超过125000名员工，运营位于欧洲、美洲、非洲、中东、亚洲业务。
空中客车创建的目的是为了挑战实力强大的对手。上世纪70年代，全球飞机制造业的大玩家是美国的洛克希德·马丁、麦克唐纳·道格拉斯、波音公司，欧洲飞机制造企业无足轻重，紧接着欧洲主要国家以及后来加盟的国家（法国、德国、英国、西班牙），联合成立“空中客车”的大型客机制造公司，试图集多国之力扭转欧洲飞机制造企业的竞争颓势。
随后经过认真的市场调研，空中客车意识到300座级市场有机会，于1974年推出首架飞机A300进入法航服役。大概过了十年，空中客车又发现224到274座级之间市场有机会，推出采用全电传操纵(FBW)飞行控制系统和飞行包线保护系统的A320飞机问世，用亮眼的市场表现迅速征服一大批航空公司，确立自己作为波音主要竞争对手的地位。
90年代，麦克唐纳·道格拉斯由于没有新机型的推出市场份额缩小，空中客车飞机的市场份额在逐年增长。与此同时，空中客车推出A330-200飞机在300座级以下的飞机市场占有优势，又推出A330-500／600飞机进入民机高端市场，逐渐超越洛克希德·马丁、麦克唐纳·道格拉斯、波音公司，全面撼动美国在大型商用飞机制造领域中的霸权地位，重塑飞机制造市场的竞争格局。
2021财年财报显示，空中客车实现营业收入521.49亿欧元（折合人民币3601亿元），实现净利润42.13亿欧元，同时预计2022年飞机交付量将再进一步可达720架。2022年第一季度，空中客车营收达120亿欧元，超过预期的119.9亿欧元，仍然预测全年交付量大约720架飞机。
写在最后：
目前飞机制造市场竞争激烈，空中客车老对手想要重振旗鼓，中国商飞也下定决定心要打破空中客车和波音双雄争霸的局面，这些情况对于空客后续的发展和市场表现具有考验性。今后空客究竟会如何发展，让我们拭目以待。
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