据AINonline网站报道,空客公司在德国汉堡为第一架A321XLR窄体机开设新的加工零件供应链和试验生产线,并计划“解耦”其后机身组装的主要零件,确保新的后部中央油箱和新的燃油系统能顺利组装。空客表示,试验生产线将从明年开始逐步加速A321XLR新后机身生产。
空客公司预计第一架A321XLR飞机的前机身、中央机身和后机身以及机翼的主要组装部件工作于2021年开始,因为该飞机预计在2023年开始投入使用。
据AINonline网站报道,空客公司在德国汉堡为第一架A321XLR窄体机开设新的加工零件供应链和试验生产线,并计划“解耦”其后机身组装的主要零件,确保新的后部中央油箱和新的燃油系统能顺利组装。空客表示,试验生产线将从明年开始逐步加速A321XLR新后机身生产。
空客公司预计第一架A321XLR飞机的前机身、中央机身和后机身以及机翼的主要组装部件工作于2021年开始,因为该飞机预计在2023年开始投入使用。