成都航空ARJ21飞机于22日首次亮相成都天府国际机场，参加验证试飞仪式。作为首批6家参加试飞航司之一，成都航空ARJ21飞机将参与天府机场第二阶段验证试飞，后续成都航空将构建功能互补、协同发展的“双枢纽”运营基地，发展好“双机队”运行模式，服务成渝地区双城经济圈。
华西证券研报称，机身、发动机和机载系统是大飞机三大组成部分，其中机身包括前机身、中机身、后机身、机翼、尾翼等，约占大飞机整体造价的30%。中航西飞承担了C919飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是国产民用飞机生产的主力军。在零部件方面，与分别作为我国飞机机载设备中机电板块和航电板块的龙头企业，在进口替代进程中将发挥重要作用。
银河证券研报指出，在C919的四个主要组成部分中，机身结构国产化率最高，主机厂中，中航西飞承担C919机身制造任务的资产在上市公司体内，相关资产证券化率最高；营收规模最小，业绩贡献的边际效应最为明显。机载设备方面，目前为C919供货的主要厂商多数是合资企业，只有小部分相关资产在中航电子、中航机电等上市公司体内，在相关资产注入后才能显著受益。未来，随着C919国产化率的不断提升，国产替代进程加速，国产复合材料、电子元器件应用比例和规模将不断扩大，、等公司业绩也将受益于国产客机产业。
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