记者从民航局获悉，近日，民航局正式启动机务维修人员薪酬体系试点改革工作并发布《航空公司机务维修人员薪酬推荐体系(试行)》(以下简称“《薪酬推荐体系》”)，长龙航空公司作为率先开始探索机务薪酬体系改革的航企，与春秋航空公司、深圳航空公司成为首批试点单位。
民航局相关负责人告诉记者，此次试点改革工作根据《关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》(以下简称“《指导意见》”)开展，是民航局弘扬劳动精神、工匠精神，关爱专业技术人才，扎实推进“我为群众办实事”实践活动的进一步举措之一。
“合理的薪酬体系是提高机务维修人员职业满意度的核心，也是促进机务维修人员不断提高技术水平、培育工匠精神的基础。”上述负责人表示，《薪酬推荐体系》根据机务维修人员在保障飞行安全中的价值、贡献和工作特点，充分考虑工作性质、人员技能、工作时段、外界环境和企业经营状况等因素，将其薪酬体系分为基本工资、错时激励、环境补贴、绩效考核四部分，力求体现专业技术人员的价值和贡献。
据介绍，首批试点改革工作基于公司自愿、局方指导原则，将以《薪酬推荐体系》为参考，按照制定具体方案、模拟核算、组织实施、效果衡量的步骤，在民航局专项工作组指导下稳步开展。
作为民航局“我为群众办实事”实践活动的一项重要任务，提高机务维修人员职业满意度不局限于规范薪酬体系，还包括规范疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等各方面。民航局鼓励其它航空公司自行组织开展相应改革工作。2021 年底前，民航局将对各航空公司落实《指导意见》的情况组织进行全方位评估。
据记者了解，《民航局关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》(以下简称《意见》)于今年5月14日正式发布，《意见》有助于提升机务维修技术进步水平，改善一线机务维修人员工作生活条件，促进机务维修队伍整体能力素质水平提升，为民航安全发展、高质量发展保驾护航。
民航局飞行标准司于2020年开展调查并完成了《机务维修职业满意度调查报告》，民航局对一线机务维修员工反映的问题高度重视，要求研究政策措施予以解决，切实增强一线机务维修人员在民航行业和企业改革发展中的获得感和幸福感。
《意见》要求，航空公司要加强组织领导，明确方案计划，建立评估制度；民航各地区管理局、监管局要做好文件精神宣贯、督促落实和后续效果调查工作。
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