汽车零部件供应商也参与了！ | 大飞机C919揭密

　大家或许都已经习惯了我们对车型进行零部件解析，将一款车的供应商都一一剖析出来，可我们今天将解析的却是近几年最火的大家伙！呃...不是辽宁号航母，也不是刚下水的全新国产航母，而是由中国商飞自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机——C919。

　　据新华社采访总设计师吴光辉时透露，这架C919的零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球，其中不乏同样为空客和波音的供应商。尽管使用了部分国外供应商，但是总设计师吴光辉强调，需要什么样的零部件，对其有怎样的技术要求，这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球，但零部件的供应需符合飞机设计的要求，这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

　　在原材料的选择上，总设计师吴光辉接受采访时说，新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型，我们为此经过了十年的探索，铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性，使之能够更好地适用于C919飞机。”

C919机头内部

　　小编为大家简单介绍下铝锂合金，铝锂合金是以锂作为主要合金元素的新型铝合金，是铝合金系统中最重要的部分。其具有低密度、高比刚度、高比强度、优良的低温性能、良好的耐蚀性能和卓越的超塑成型性能，用其取代常规铝合金，可使构件质量减轻15%，刚度提高15%-20%，在强度相当的情况下，密度降低10％，而弹性模量提高10％。因此它被认为是航空航天工业中理想的结构材料。

C919铝锂合金前机身大部段外观

　　据资料称，C919前机身蒙皮、机头蒙皮、中机身蒙皮、中后机身蒙皮是用铝锂合金厚板制造；前机身长桁、机头长桁、中机身长桁与地板梁、支柱、座椅导轨、中后机身的长桁、地板梁与支柱是用铝锂合金挤压材等制造的。

　　说完原材料，我们继续说C919的供应商，据媒体透露，C919从设计研发到总装下线，进而实现首飞，中国商飞公司用了9年， C919的主体部分多为中国造，而发动机和航电系统则融入了外资技术。

　　中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务，C919首架机机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段都由中航工业下辖上市公司中航飞机旗下的西飞、成飞民机、沈飞民机和洪都航空等国内航空工业企业制造。

　　比如，机头由成飞公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前、主起舱门由哈飞公司制造，哈飞还承担了机身复合材料部件的制造，包括主起落架舱门工作包、前起落架舱门工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包4个大部件。

工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作

　　RAT舱门（应急发电机舱门）就是由一家名为西子联合控股有限公司（下称“西子联合”）的民营公司提供，这家以装备制造为主、跨行业经营的综合型企业集团，与江苏一家生产汽车灯具的民营企业彤明公司，成为入围国产大飞机主要供应商中为数不多的民营企业。

C919登机门

　　西子联合旗下的浙江西子航空除了供应C919项目APU门（辅助动力装置门）、RAT门，还为庞巴迪宇航Q400飞机供应零部件，为美国普美B777、B787、A330飞机供应数控机加零件等。

　　彤明公司则是江苏民营企业彤明车灯有限公司与英国中辉投资集团的合资企业，由彤明车灯有限公司控股，此前主要生产“彤明”牌高档汽车灯具，“文煦”牌汽车内、外饰件，产品主要覆盖轿车、大客、皮卡、SUV、重卡、轻卡等系列，主要配套的汽车厂商包括一汽、郑州日产、奇瑞、昌河等。

工人在进行C919机头装配型架的操作

　　而外国供应商也参与到其中，早在2011年，GE就与中航工业集团组建了一家航电系统合资公司，而在合资公司正式签约前，两家公司已经联合行动，获得了正在研发的国产大飞机C919的部分航电系统订单。此外，GE和法国赛峰集团各持股50%的CFM国际有限公司，还被选定为C919飞机的发动机供应商。

工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作

　　除了GE，霍尼韦尔航空航天集团也与博云新材合资成立了霍尼韦尔博云航系统（湖南）公司，为C919大飞机项目提供机轮和刹车系统。霍尼韦尔还将为C919项目中的四大系统提供部件，包括电传飞控、辅助动力装置、机轮刹车及精准位置数据的惯性基准系统。前三个系统都需要霍尼韦尔与中方成立合资企业共同进行研发生产或集成，与之合作的中方企业分别是中航工业飞行自动控制研究所、哈尔滨东安发动机公司和博云新材。

　　霍尼韦尔（Honeywell）这个美国老牌企业经常出现在我们的解析文章中，它主要为车辆提供涡轮增压器、刹车片，比如福特野马、凯迪拉克ATS-V(参数|图片)、阿尔法•罗密欧Giulia、捷豹F-Pace(参数|图片)、捷豹XF(参数|图片)、全新奥迪A4(参数|图片)等的发动机涡轮增压器均来自霍尼韦尔。

　　此外，上海浦东新区还有一家为大飞机配套制造“血管系统”的公司——伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司，这是中国商飞公司的首家合资公司，由中国商飞上海飞机制造有限公司和美国伊顿公司下属伊顿（中国）投资有限公司共同投资成立。其实伊顿（Eaton）大家不会陌生，不少汽车品牌的发动机气门、增压器、双离合变速器都出自这家美国公司。