为什么想当飞行员呢？
因为羡慕影视作品中写意潇洒、空姐环绕的生活？
还是那身制服太过耀眼？
艺术源于生活而远高于生活，这些不是真正的飞行员……（肩章都戴反了就别出来丢人了-_-!!!）
那么当飞行员是为了什么呢？或许是为了高薪、工作稳定、社会地位高或许是为了环游世界、美人环绕……
但对于他们来说就是为了设计出好飞机、卖出飞机，因为“只有懂飞行、会飞行，才能设计出好飞机”!
为贯彻落实航空工业通飞“一二三四五”战略布局，适应市场化、国际化发展需要，培养一支能设计、懂客户、会飞行的精英团队，近日，通航大学举办了第二期“飞行试验”培训班。来自通飞华南公司、研究院、市场与客服公司的32名学员参加了调训。
这是通飞第三次大规模调训核心技术骨干和业务骨干学习飞行，飞行试验班已经成为通飞的特色培训。通飞党委副书记刘爱义出席开班仪式并指出，飞行试验班旨在让飞机研发及市场营销核心骨干人员转换为客户身份，通过飞行驾驶体验获得对飞机的感性与理性认识，进一步树立以客户为中心的工作理念，从设计、市场两端共同促进通用飞机的商业成功。要求广大学员：
要担起“通飞人”的使命与责任。作为中国通用航空的国家队和主力军，“通飞人”的初心使命就是要积极落实“航空报国、航空强国”战略，成为航空工业集团航空强国战略不可缺少的一环。作为通航主业的核心骨干，要充分认识通飞“一二三四五”战略布局的深刻内涵和实施路径，担起“通飞人”的使命与责任，通过学习全面了解通航产品和服务，提高工作实效。
要培养“客户视角”的卓越竞争力。这次培训就是要大家通过角色转变，用“客户视角”多维度感知产品属性、飞行理念和客户需求，通过学习真正提升产品的设计、制造和销售理念，提升通飞在世界航空产业链的地位，增强对产业发展的话语权和影响力，推动通航产业高质量发展，当好参与全球产业竞争的“国家队”。
要珍惜难得的学习机会，提升职业技能、开拓专业知识，更要转换角色。要充分认识到这次培训不仅仅是一种自我提升的机会，更多的是一种责任，要集中精力，排除各种干扰，以时不待我、只争朝夕的心态，全身心地投入，圆满完成学习任务。
据悉，本次培训班将按照CAAC批准的课程训练大纲进行固定翼单发飞行培训，主要包含16个小时的地面理论培训，4个小时的座舱实习和10个小时的飞行培训，通过培训达到熟悉、了解固定翼单发飞行驾驶技能的目的。
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