对外开放深植双流发展基因。无论是不断加密、跨越洲际的空中货运航线，还是让“从此山不再高、路不再长”的国际铁路通道，成都市双流区充分发挥其航空枢纽的优势，穿越崇山峻岭，架起空中桥梁。
不沿边也不靠海，一座城市的开放与地理位置无关。从“天上”到“地上”，双流正不断扩大对外开放之门，将开放共赢之路越走越宽。
未来，双流将抢抓机遇，加快实现与全球连通，提升成渝地区国际通达能力，做强双流国际机场“客货枢纽”功能，全方位构建国际航空客货运战略大通道，大力开展产业建圈强链行动，高质量建设中国航空经济之都，不断推动高质量发展迈上新台阶，为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献更多双流力量。
成都市双流区。
打造“客货并举”的空中网络
已开通国际（地区）全货机
和客改货航线37条
作为国内目前最长货运航线之一，5月13日，“成都—马德里—圣保罗”国际货运航线正式通航，成都与位于南美洲的巴西圣保罗，有了一条跨越洲际的重要物流通道。随着这条国际货运航线正式通航，结束了中国西南地区无南美洲直达货运航线的历史。
去年，双流机场在持续抗击疫情的同时，国际（地区）货邮吞吐量16万吨，同比增长18.2%，货量及增幅创历史新高。2022年1月至4月，双流国际机场实现国际（地区）货邮吞吐量7.3万吨，同比增长57.8%。
与此同时，成都国际货运航线网络的拓展力度不断加大，货源集聚能力不断增强。双流国际机场国际（地区）货运航线稳定运营，增开圣保罗、列日、布拉格、伊斯坦布尔、布鲁塞尔、巴黎、伦敦、马德里、珀斯、特拉维夫、达卡、曼谷、河内等客改货航线。
数据显示，目前成都双流国际机场已开通国际（地区）全货机和客改货航线37条。其中2022年1月至4月新开通8条，验放货运航班2050架次，全货机货运量达4万吨，同比增加56.2%。
去年6月，天府国际机场正式投运，这给双流国际机场腾挪出了更多空间。作为一个有着84年历史的老机场，双流国际机场正加快“客货并举”发展步伐，加速建设西部航空货运枢纽，为成都构建全球货运网络体系架起“空中丝绸之路”。
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