国内航空市场出行需求恢复远超预期，拉动民航整体客流量快速增长。第三季度，民航客运规模创历史新高，共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%。国际航线的恢复也明显加速，主要出行的国家包括英国、澳大利亚、土耳其、泰国、日本等国际客运航班持续恢复。
航空公司是航空市场复苏最大受益者之一。今年第三季度，沪市5家航空公司均实现单季度盈利，合计实现归属于母公司所有者净利润150亿元。
推进国产客机规模化运营
在民航局大力推行“干支通，全网联”的航空运输网络体系建设下，沪市公司纷纷结合自身特点探索干支结合、支支结合的运营模式，构建更加通达顺畅的航空运输网络，助推中国民航大众化战略，不断满足人民日益增长的出行需求，让消费者获得更好的航空服务。
“能够成为国产ARJ21飞机承运的第1000万名旅客，我感到非常惊喜和幸运，感谢中国南方航空，也感谢中国商飞！”11月24日，乘坐南航CZ3892从广州前往揭阳航班的金汉先生，幸运地成为ARJ21飞机运送的第1000万名旅客。
ARJ21飞机是中国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、南方航空等交付117架，开通中外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，已初步形成覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。
目前，南方航空ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，通航城市包括广州、揭阳、湛江、常德、南阳、义乌、宜昌、泉州、赣州等，基本辐射到整个华南、华东片区的支线运营航线。据了解，南方航空发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。
今年8月，中国东航已经接收的2架C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”，同日执行上海虹桥—成都天府航线，继续向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标不断迈进。据了解，东航沪蓉快线每天执行往返航班约38班，涉及上海虹桥、上海浦东、成都双流、成都天府4个机场，是公司重要的商务精品快线。相关航班运行将为C919的商业运营积累重要数据和宝贵经验，持续助力国产大飞机事业的高质量发展。
积极拓宽海外市场“朋友圈”
国际航空市场是航空公司业绩的重要支柱，沪市航空公司加大内外协同，采取多项措施恢复国际航班，积极提升共建“一带一路”国家航班通达性，进一步便利国际经贸合作和中外人员往来。
“成立17年以来，吉祥航空累计飞行约16.7亿公里，运输旅客近1.5亿人次。公司拥有6架波音787梦想客机、86架空客A320系列单通道客机，执行远至欧洲赫尔辛基、辐射全国与东南亚地区，共计200多条航线，成长为中大型民营全服务航空运输企业。”吉祥航空相关负责人介绍。此外，吉祥航空旗下的低成本运营航企九元航空，自2014年成立以来，围绕广州、贵阳两大运行基地，广泛连通我国与亚洲周边国家。
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