俄乌矛盾日益加剧的情况下，西方国家开始在航空领域对俄罗斯发起“围剿”。其中，欧盟在2月26日就禁止相关企业给俄罗斯供应民用飞机和零部件，同时拒绝俄罗斯的所有飞机进入欧盟境内。对此，俄罗斯更是果断进行反击，截至目前已经禁止36国的航空公司的飞机进入俄罗斯。
乌克兰这边则还在毫不留情地拱火，呼吁各界对俄罗斯的飞机、直升机和船只等发起禁飞令，试图断绝俄罗斯与外界的所有经济收入。然而，想一下子就压得俄罗斯喘不过气，恐怕事情并没有乌克兰想得那么简单。
就拿美国那边来说好了，就算从SWIFT系统踢开俄罗斯，然后又对俄罗斯部分商人发起了金融制裁，却无论如何都不敢直接叫停与俄罗斯的能源合作。3月1日当天，美国官方发言人就表态称，美国政府不禁止本国公司购买俄罗斯的能源，但欢迎有关企业对俄罗斯能源说不。
而在航空领域，俄罗斯还有与中国合作的CR929飞机项目。就在近日，有俄罗斯专家指出，欧盟禁止俄罗斯租借欧洲飞机、禁止向俄罗斯提供维修服务，在此背景下，接下来CR929客机很可能成为俄罗斯的“转机”，同时预计CR929的相关需求将出现大幅增长，飞机的研制以及量产化进程很有可能因此加速。
据不完全统计，目前俄罗斯境内，来自欧洲飞机（即空客飞机）约有322架，在俄罗斯航空客运的占比约为40%。而空客的竞争对手——美国飞机巨头波音还没有收到针对俄罗斯的限制通知。
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