据国内媒体的消息，随着乌克兰战争的不断发酵，不仅金融市场受到了影响，在欧美的俄罗斯留学生遇到了麻烦，而且这些影响正在逐步的发酵，对越来越多的行业产生了影响。据俄罗斯卫星网2月28日援引俄联邦航空运输署发布的消息，为了回应欧洲国家对俄实施的航空限制和经济制裁，作为回应措施，俄罗斯方面已限制36个国家的航空公司航班从俄领空上飞过，各国航空业都面临挑战。
据悉，根据《环球时报》采访相关业内人士的消息，目前部分欧洲航空公司运营的中欧航线可能因为路线更改而被迫暂停，但目前来看，国内航空公司的航班还可以正常飞行。相比于载客航空，民航货运受到的影响可能会更大。因为载货航空和载人航空性质不同，由于乌克兰战争爆发，不少国家之间关系紧张，担心这些载货飞机存在安全隐患，普遍加大了机载货物的排查力度。
据悉，截至日前，欧洲的英国，以及德国、捷克、波兰等欧盟国家已经表示，禁止俄罗斯民航飞机通过其领空。北美洲的加拿大也宣布了这一禁令，随着乌克兰战争的持续发酵，可能会有越来越多的国家开始限制或者禁止俄罗斯飞机通过本国领空。这在一定程度上会造成各国之间的正常航空活动受到越来越多的影响，持续了数十年的传统国际航线，可能全都要打乱重排。而且在乌克兰战争的影响下，国际油价存在涨价风险，这对于航空公司来说，又是一波沉重打击。
其实近两三年，航空公司的业绩就已经严重下滑了，受到全球新冠疫情大流行的影响，国家之间的跨国航班飞行次数明显减少，各国国内的航次数也明显减少。尤其是对于航空公司来说，占到一大半收入的旅行类航班，普遍都存在飞机上座率不足50%的情况。总体来看，只有少数疫情防控比较好的国家的航班上座率较稳定。
经过此次乌克兰危机，多个国家开始互相关闭领空，很多飞机被迫绕道飞行，航程相较以往增加了大约50%-70%，如果油价上涨，这些航空公司可能要被迫涨价。然而在旅客本就偏少的情况下，涨价会让很多潜在的乘机人放弃购票，毕竟机票差一折，价钱就差不少。目前各国航空公司都面临着大麻烦，只有中方的航空企业目前运行良好，这让一些欧美国家也是倍感无奈。
据悉，欧盟委员会主席冯德莱恩在2月27日发布声明时强调，欧盟内部已经达成一致，对凡是俄罗斯的客机和私人飞机，一律禁止其进入欧盟空域。整个欧盟在这一问题达成一致，意味着俄罗斯的国际航班几乎没有任何向西飞行的路线选择了，俄罗斯的航空公司此时需要全面修改飞行路线。因此，在2月27日当天，有多架在飞行途中的航班被迫中途掉头返回俄罗斯，其中包括原计划飞往法兰克福的俄罗斯航空公司航空。
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