越南投资部表示，新冠肺炎疫情后，越南航空公司损失和债务不断增加，已经濒临破产。
根据越南规划投资部6月的一份文件显示，这家上市的航空公司今年上半年的损失估计为10万亿越南盾(约合4.35亿美元)，而逾期债务已达6.24万亿越南盾。
银行并没有向越南航空提供信贷，越南航空由于巨额欠款正面临法律诉讼的风险，文件称该公司的情况“极其糟糕”。
截止今年第一季度末，越南航空公司累计亏损达14.2万亿越南盾，其本季度的债务与权益比率为57.8倍。
越南航空公司还将通过拍卖出售11架空客A321飞机，以减少部分经济损失。
越南政府持有越南航空86%的股份，日本全日空控股(ANA Holdings)持有越南航空8.77%的股份。
越南投资部表示，航空业是受打击最严重的行业。去年，航空运输服务的需求比2019年下降了34.5至65.9%，航空收入平均下降61%。
航空公司几乎已经到了破产的地步，而该行业预计在2021年将继续面临许多挑战。即使疫情得到控制，预计也要到2024年才能恢复到2019年新冠肺炎疫情前的水平。
而越竹航空和越捷航空等其他当地航空公司的经济也在枯竭。以越捷航空为例，据越南国防部称，该公司的运营面临10万亿越南盾的缺口。
同样，在旅游业对国家经济做出重要贡献的泰国，泰国航空正在实施一项129亿美元的复兴计划，其中包括该公司4000亿泰铢(约合128.6亿美元)的债务。最近有消息称，到2025年，机队规模将从现有的103架飞机减少到86架。
泰国航空公司于2020年5月申请破产保护并进行债务重组。
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