▲美国通用电气公司的XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的测试现场图（图片来源于：网络）
日前，美国通用电气公司完成了首台新一代XA100涡轮风扇航空发动机的测试任务。那该发动机在此次测试任务里，不仅性能达到了预期的要求，且证明了其自身拥有较好的可靠性。
▲美国通用电气公司的XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的工作原理示意图（图片来源于：网络）
美国通用电气公司研发的这款新一代的XA100涡轮风扇航空发动机一大特点，便是其自身使用了自适应变循环技术，也就是说XA100是一款自适应变循环涡轮风扇航空发动机。从技术原理而言，采用自适应变循环技术的涡轮风扇航空发动机，是在普通涡轮风扇航空发动机的基础上升级而来的一种应用全新工作体制的涡轮风扇航空发动机。其一般是将吸入涡轮风扇航空发动机内的气流，分在了三个可以自由变换大小直径的涵道内，并通过一定的固定组合搭配和计算机任务规划分配方式，来让发动机在任意工作时刻都能达到一个其最佳的工作状态。
▲美国通用电气公司的XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的全貌侧视图（图片来源于：网络）
因此，当飞机在使用上自适应变循环涡轮风扇航空发动机之后，便能将自身包括速度、机动性、载荷、航程等在内的性能，提高到一个较高的档次水平，从而，也就能大幅度增强飞机自身的整体性能水平。而也正因为如此，包括美国等在内的多数军事强国，其在近年来都十分尽力在发展自己的新一代自适应变循环涡轮风扇航空发动机技术，当然，像美国这样的航空工业强国，其也早在当年的SR-71“黑鸟”侦察机上的航空发动机上使用过自适应变循环技术，因此，在这样的技术积累下，它如今自然能很快研发出XA100这样的自适应变循环涡轮风扇航空发动机，只不过，彼时的SR-71“黑鸟”侦察机上采用的普惠J58-1只是一款自适应变循环涡轮喷气式航空发动机，其整体技术是无法与如今XA100这样的自适应变循环涡轮风扇航空发动机相比的。
▲美国通用电气公司的XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的性能介绍示意图（图片来源于：网络）
而具体到美国通用电气公司的XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机，它自身拥有的实际技术水平而言，其加力推力已经达到了20吨级别，而这就此前在战斗机上应用过的加力推力可达18吨的最强涡轮风扇航空发动机F-135涡轮风扇航空发动机，要强出不少。同时，XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机，还拥有高达25%的燃油使用效率，且在全包线内的使用性能，都超过了曾经的预期指标。
▲美国通用电气公司的XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机能安装在多种战机上（图片来源于：网络）
此外，由于XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的整体尺寸，与F-135涡轮风扇航空发动机基本相同，因此，未来也就能很方便的让F-35系列隐身战斗机进行使用，加上XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的核心机能进行一定的缩小，由此，此前包括F-22A、F-15系列、F-16系列等在内的多种战斗机也都拥有使用这一技术涡轮风扇航空发动机的可能性。同时，目前美国在研的下一代战斗机也有很大概率会使用上XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机，也就是说呢，未来一段时期的美军一众战斗机也都会在这样一款先进涡轮风扇航空发动机的帮助下，拥有更强的作战能力。但反观我们，以媒体目前公布的信息推测，目前，我们国家最先进的航空发动机的整体性能水平，传说只相当于F-135涡轮风扇航空发动机的上一代产品F-119涡轮风扇航空发动机，如今XA100自适应变循环涡轮风扇航空发动机的试验成功，必然又加大了在涡轮风扇航空发动机领域我们与“他国”间的差距，因而，我们只有在涡轮风扇航空发动机领域下更大的“功夫”与气力，并在之后研制出属于我们国家自己的新一代自适应变循环涡轮风扇航空发动机，方能不被“他国”落后太多。
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