据民航局空管行业管理办公室副主任张瑞庆介绍，民航局日前正式发布《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》（简称：《路线图》），提出要大力推进新一代航空宽带通信的应用，建设公用、专用相结合的民航5G网络，积极构建国际一流的现代化民航通信基础设施体系，助力智慧民航运输系统的建设与运行。 据悉，这是民航局首次明确提出以5G为代表的新一代航空宽带通信技术在中国民航应用的系统性实施路径。 《路线图》将中国民航新一代航空宽带通信技术应用实施分为三个阶段，即近期（2021-2025年）、中期（2025-2030年）和远期（2030年-2035年），并提出了各阶段要完成的主要任务。 近期，到2025年底，为示范推广阶段，主要目标是完成基于5G AeroMACS 2.0技术，实现“机-车-场道-设施”协同运行应用示范并在行业推广，深化新一代航空宽带通信系统在民航各领域典型应用示范。 中期，到2030年底，为全面应用阶段，主要目标是建成以新一代航空宽带通信系统为基础，公用、专用相结合的智慧网络基础设施，实现空管、机场、航空公司、服务保障等各主要运行要素的智能互联。 远期，到2035年底，为融合共享阶段，主要目标是构建空天地一体化的新一代航空宽带通信体系，实现民航行业应用“全覆盖”，全面实现民航生态圈各要素终端泛在互联、信息互操作共享，为实现民航“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”的现代化民航基础设施体系奠定坚实基础。 《路线图》要求，民航局、国内设备制造商、国产商用飞机制造商、无人驾驶航空器制造商、运输航空运营人、通用航空运营人、机场运行单位、空管运行单位、通信运营商等各方要明确职责和分工，积极构建多元主体参与、合作协同的体制和机制，为新一代航空宽带通信技术在民航业的应用提供坚实的保障。
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