| 产地 | 日本 |
|---|---|
| 滴点 | 366 |
| 类别 | 精密仪表润滑脂 |
| 应用领域 | 航空用脂 |
| 品牌 | 壳牌 |
| 型号 | 33号 |
| 稠化剂类型 | 锂基润滑脂 |
| 钢网分油 | 2 |
| 基础油粘度 | 122 |
| 极压性 | A非极压型脂 |
昭和壳牌航空黄油33，Aeroshell Grease 33
壳牌系列航空润滑脂是一种多效润滑油，由以“微凝胶”增稠的合成油构成，有较宽的温度范围和好的负荷能力。
它抗腐蚀，有很好的抗氧化能力和防水性能。
应用： 适用于几乎所有涡轮发动机和活塞式发动机飞机，并适应各种密封材料。
使用它可以减少使用许多其他的脂。大多数民用飞机制造商认为在规格和牌名上壳牌数字系列航空润滑脂都是一种多效润滑脂
。被推荐用于润滑高负荷齿轮、丝扣机件等，在73°C至+149°C内，它也用于仪表和机身的润滑。
含是一种合成油，不宜与不相适的密封材料接触使用。
壳牌5、6、7、14、15、16、17、22、33号航空润滑脂。
昭和壳牌航空黄油33，Aeroshell Grease 33
壳牌系列航空润滑脂是一种多效润滑油，由以“微凝胶”增稠的合成油构成，有较宽的温度范围和好的负荷能力。
它抗腐蚀，有很好的抗氧化能力和防水性能。
应用： 适用于几乎所有涡轮发动机和活塞式发动机飞机，并适应各种密封材料。
使用它可以减少使用许多其他的脂。大多数民用飞机制造商认为在规格和牌名上壳牌数字系列航空润滑脂都是一种多效润滑脂
。被推荐用于润滑高负荷齿轮、丝扣机件等，在73°C至+149°C内，它也用于仪表和机身的润滑。
含是一种合成油，不宜与不相适的密封材料接触使用。
壳牌5、6、7、14、15、16、17、22、33号航空润滑脂。
企业站手机版