中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

模型飞行试验是利用飞行器相似性缩尺比例模型，在大气中开展模拟飞行试验，测量飞行参数，通过参数辨识方法获取飞行器气动力/热特性，验证数值模拟和地面风洞试验数据，演示验证气动及相关的新布局、新概念和新技术的一种试验手段。

中国空气动力研究与发展中心模型飞行试验主要针对飞行器气动力、气动热、新技术演示验证以及试验技术等方面展开研究，主要包括航空飞行器缩比模型气动力、失速/尾旋、失速/过失速大迎角气动力飞行试验研究，气动布局飞行演示验证试验研究，飞行控制律飞行验证试验研究，以及气动新概念、新技术演示验证试验研究；航天飞行器高超声速气动力、气动热飞行试验研究；飞行器飞行动力学研究；气动力/热参数辨识方法研究；缩比模型飞行器飞行控制方法研究。

目前，完成的模型飞行试验研究工作包括零升阻力引导性试验、纵向导数和舵面效率试验、航弹投放试验、失速/尾旋试验、弹头粒子云侵蚀试验等。近年来，中心率先提出了利用带动力自主控制方式开展航空飞行器模型飞行试验概念，并成功应用于航空器缩比模型常规迎角气动力、失速/尾旋试验和过失速机动试验，掌握了飞行器缩比模型试验总体设计、气动力建模与分析、高度静不稳定控制、自主滑跑起飞着陆、自主导航飞行控制、尾旋进入改出自主控制、推力矢量试验与控制、大迎角测量、过失速机动控制、闭环气动力参数辨识等一系列关键技术。