| 直八主减速器 直八主减速器是目前国内生产的传递功率最高、吨位最大的直升机主减速器。在研制过程中，东安公司掌握了大型镁合金机匣铸造防燃、高硬度齿圈插齿、铝合金镀硬铬等处于国内领先水平的工艺技术。直八主减速器主要技术参数型 号直8主减减 速 比28.575最大传递功率（KW）3000输入轴转速（rpm）5915旋翼输出转速（rpm）207总 重（Kg）788起飞重量（T）13 | |
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| 直九“三轴两器” 直九系列传动系统由主减速器、尾减速器、主旋翼轴、尾传动轴和动力连接轴五大部件组成，是直升机上重要的传动部件。广泛应用于直九系列直升机上。直九“三轴两器” 主要技术参数型 号直9主减尾减减 速 比17.1571.09最大传递功率（KW）900330输入轴转速（rpm）60004009.3旋翼输出转速（rpm）349.7 总 重（Kg）18214起飞重量（T）4.1
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| 直十一主减速器、尾减速器 1992年，东安公司开始研制直十一传动系统。2000年12月整机设计定型，2001年4月12日获民航总局颁发的型号合格证。目前，已开始进行小批量生产。 | |
| 直十一主、尾减速器主要技术参数型 号直11主减尾减减 速 比15.5492.94最大传递功率（KW）44058.3输入轴转速（rpm）60006000旋翼输出转速（rpm）385.882043总 重（Kg）114.89.77起飞重量（T）2 |  |
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直升机传动系-直八主减速器
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